Izvješće o sigurnosti HŽ Infrastrukture za 2020. godinu
HŽ Infrastruktura i ove je godine priredila Izvješće o sigurnosti za prethodnu godinu. Znate li da je željeznica najsigurniji način kopnenog prijevoza?
Javni poziv N-66 za zakup prostora – ispravak
HŽ Infrastruktura objavljuje obavijest o ispravku javnog poziva za podnošenje ponuda za zakup stambenih prostora za obavljanje tihe djelatnosti N-66.
Nacrt novog voznog reda za željeznički promet za 2021./2022.
U skladu sa Zakonom o željeznici (NN 32/19 i 20/21) objavljujemo Nacrt voznog reda za 2021./2022. godinu na mreži HŽ Infrastrukture.
Radovi na jednom od zahtjevnijih projekata HŽ Infrastrukture, kolokvijalnog naziva Rijeka Brajdica, u cijelosti su završeni. U dvije godine napravljeno je puno toga: rekonstruirani su gornji i donji pružni ustroj na osam kolosijeka, zamijenjena je kolodvorska rasvjeta, rekonstruirana kontaktna mreža, a sagrađen je i novi objekt za smještaj signalno-sigurnosnog i telekomunikacijskog uređaja te objekt za smještaj dizelskog agregata. Na području Lučke uprave Rijeka sagrađena su četiri nova kolosijeka u betonu, nove kranske staze za dizalice, parkiralište te odvodnja i separator za oborinske vode. Proširen je postojeći tunel Sušak, u koji je ugrađen izvlačnjak u dužini od 400 m, unutrašnjost tunela opremljena je protupožarnim sustavom te je za tunel izgrađen vatrogasni pristup. Obavljeno je mjerenje kontaktne mreže mjernim vlakom, uređen je okolni teren na gradilištu te su ispitani signalno-sigurnosni uređaji. Obavljen je državni tehnički pregled i ishođena uporabna dozvola za dio pod upravljanjem HŽ Infrastrukture te je Agencija za sigurnost željezničkog prometa izdala odobrenje za puštanje u uporabu infrastrukturnih podsustava.
Radovi na elektrifikaciji i modernizaciji pruge Zaprešić – Zabok, sufinancirani s 85 posto sredstava iz Kohezijskog fonda, teku prema vremenskom planu. Tijekom veljače 2021. uređivalo se parkiralište u kolodvoru Zabok te popločavao prostor prema bočnim peronima tako da je otvoren i prvi kolosijek, pa putnici mogu lakše pristupiti prvome peronu. Osim toga duž čitave dionice izvodili su se radovi na finoj regulaciji kontaktne mreže, na ugradnji kanalica za odvodnju na II. poddionici te su se polagali pružni kabeli od Zaboka prema Krapini i rasputnici Hum Lug, a još uvijek traju i radovi na povezivanju i ispitivanju vanjskih elemenata signalno-sigurnosnih uređaja, ispitivanju kabela, povezivanju i ispitivanju unutarnje signalno-sigurnosne i telekomunikacijske opreme u kolodvorima i u kućicama automatskog pružnog bloka te željezničko-cestovnih prijelaza. Također radi se na ugradnji temelja postavljača polubranika i cestovnih signala, ugradnji i povezivanju opreme tehničke zaštite i ispitivanju svjetlovodnoga kabela. Izvode se i radovi na oslobađanju naprezanja u dugom traku tračnice na otvorenoj pruzi i u kolodvorima, na asfaltiranju dijela paralelnih cesta, radovi na željezničko-cestovnim prijelazima te ručno završno planiranje zastorne prizme u kolodvorima.
