Usjek na dionici Lička Jesenica-Rudopolje
Jedan od ciljeva stvaranja jedinstvene prometne mreže jest i uklanjanje uskih grla na europskim prometnim pravcima. Radovi na projektu uklanjanja uskih grla na željezničkoj mreži RH privode se kraju te će do kraja ljeta većina biti završena.
Cilj je projekta „Uklanjanje uskih grla na željezničkoj infrastrukturi“ povećati brzinu i razinu sigurnosti željezničkog prometa te poboljšati kvalitetu željezničke mreže u skladu s EU-ovim direktivama te tehničkim specifikacijama za interoperabilnost. Njime će HŽ Infrastruktura poboljšati uvjete mobilnosti željezničkog prijevoza na mreži RH. Radi se o rekonstrukciji i obnovi 28 usjeka i 17 mostova duž velikog dijela mreže HŽ Infrastrukture.
Osim toga projekt promiče načelo dobrog upravljanja uključujući suradnju s civilnim društvom, a u skladu s odredbama EU-ove strategije za biološku raznolikost intervencije predviđene projektom neće štetiti okolišnim ciljevima.
Most Vojlovica
Ukupni prihvatljivi troškovi projekta iznose oko 25 milijuna eura, od čega 81 posto čine bespovratna sredstva iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a ostatak sredstva iz Državnog proračuna.
Radovi na 27 usjeka na pruzi od Oštarija do Splita završeni su. Do sada su završeni radovi na mostovima Kolski put kod Knina i Kambelovac u Kaštel Kambelovcu te na mostu na dionici pruge Nova Kapela-Batrina – Pleternica kod stajališta Ratkovica.
Završeni su radovi na mostu Moštanik na pruzi Strizivojna-Vrpolje – Slavonski Šamac, na mostovima Voćinka i Vojlovica između Čačinaca i Slatine, na propustu Brdovec kod Zaprešića, na mostovima Potok i Proteka te na uklanjanju mosta Lomnica na sisačkoj pruzi.
U završnim fazama radova su mostovi na dionici od Okučana do Nove Gradiške te na dionici od Sibinja do Slavonskog Broda. Privode se kraju i radovi na mostu Penkovica na sisačkoj pruzi i na mostu između Grede i Siska na pruzi M502.
Radovi se izvode na mostu Sava Jakuševac kod Ranžirnog kolodvora te na posljednjemu usjeku Zvečaj, dok se početak radova na mostu Lužnica na dionici od Zaprešića do Savskog Marofa planira početkom jeseni.
Loši vremenski uvjeti i visoki vodostaji u zimskome periodu te nemogućnost dobivanja zatvora pruge zbog istodobnih radova na velikim strateškim projektima na mreži HŽ Infrastrukture razlozi su zašto su radovi, u manjoj mjeri, produljeni.
Završetak svih radova na uklanjanju uskih grla na željezničkoj mreži planiran je do kraja 2026.
Most Kambelovac
Most Kolski put