Zbog remonta desni kolosijek pruge državna granica – Savski Marof – Zagreb GK bit će zatvoren za promet između kolodvora Podsused Tvornica i Zaprešić od 17. svibnja u 4.00 sata do 27. svibnja u 23.59 sati.
U tome razdoblju putnici međunarodnog vlaka 1212 na relaciji Zagreb GK – Savski Marof bit će prevezeni autobusima. Također, autobusima će biti prevezeni i putnici vlakova 3001, 3002, 3007, 3006, 3008, 3009, 3010, 3011 i 3013 na relacijama Zagreb GK – Savski Marof, Gajnice – Zabok i obratno, Zabok – Zaprešić i obratno, Zaprešić – Bedekovčina te Zabok – Zagreb GK prema rasporedu koji možete pogledati ovdje.
Popis vlakova koji neće voziti na relacijama Zaprešić – Zagreb GK i obratno, Zagreb GK – Savski Marof i obratno, Zagreb GK – Harmica i obratno, Podsused TV – Harmica i obratno, Podsused TV – Zaprešić i obratno, Podsused TV – Savski Marof i obratno dostupan je ovdje.
Popis vlakova koji će iznimno voziti na relacijama Zagreb GK – Savski Marof, Gajnice – Zabok i obratno, Zabok – Zaprešić i obratno, Zaprešić – Bedekovčina i Zabok – Zagreb GK nalazi se ovdje.
Ostali vlakovi vozit će po jednome kolosijeku te su moguća kašnjenja pojedinih vlakova zbog čega se ispričavamo putnicima.
Između kolodvora Podsused Tvornica i Zaprešić tzv. zatvori pruge planirani su sve do završetka radova na tome dijelu dionice, što se očekuje u rujnu ove godine. Nakon toga radovi će biti nastavljeni na dionici između Podsuseda i Zagreb Zapadnog kolodvora.
Ukratko o projektu:
Pružna dionica Zagreb Zapadni Kolodvor – Savski Marof duga je 17,8 km i nalazi se na koridoru RH1, vrlo važnome za međunarodni teretni i gradsko-prigradski putnički prijevoz.
Radovi na njezinoj obnovi koji su u tijeku vrijedni su 365,7 milijuna kuna (bez PDV-a), od čega se veći dio financira iz kredita Svjetske banke.
Na dionici pruge Zaprešić – Savski Marof radovi su završeni te je na dionici uspostavljena brzina prometovanja vlakova od 120 km/h, a stajališta Zaprešić-Savska i Brdovec puštena su u funkciju.
Po završetku cjelokupne obnove, a što se očekuje na ljeto 2022., vlakovi će dionicom Zagreb Zapadni Kolodvor – Savski Marof prometovati brzinom od 120 km/h, sigurnost i interoperabilnost željezničkoga prometa bit će veće, smanjit će se troškovi održavanja pruge, a poboljšat će se i mogućnost prijevoza većeg broja putnika u dnevnome migracijskom prometu.
