Kolodvor Novo Drnje
Stupanjem na snagu novoga voznog reda, 14. prosinca 2025., na željezničkoj mreži Republike Hrvatske u promet je pušteno više novih i novoizgrađenih službenih mjesta, čime se dodatno unapređuju dostupnost željezničke infrastrukture i kvaliteta usluge za korisnike u kontinentalnome i obalnome dijelu zemlje.
Na pruzi Križevci – Koprivnica – državna granica u funkciju je stavljen novoizgrađeni kolodvor Novo Drnje, čime je nakon više od desetljeća ponovno aktivirana infrastruktura za putnički promet na dionici Koprivnica – Novo Drnje. Kolodvor je projektiran i izgrađen kao u cijelosti interoperabilan te raspolaže sa šest elektrificiranih prijemno-otpremnih kolosijeka, stabilnim kolosiječnim kapacitetima i bočnim peronom duljine 160 metara. Opremljen je suvremenim elektroničkim signalno-sigurnosnim uređajem, koji je u probni rad pušten krajem rujna 2024.
Stajalište Peteranec
Istodobno je u promet uključeno i novoizgrađeno stajalište Peteranec, smješteno između Koprivnice i Novog Drnja, čime je dodatno povećana dostupnost željezničke infrastrukture stanovnicima širega koprivničkog područja. Prema Voznome redu 2025./2026. na toj dionici voze tri para vlakova, čime je započela početna faza planiranoga prigradskog prijevoza.
Uspostava tih novih službenih mjesta dio je jednog od najvećih infrastrukturnih projekata na željezničkoj mreži Republike Hrvatske – modernizacije pruge na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica, duljine 42,6 kilometara, ukupne vrijednosti 350 milijuna eura, sufinanciranog iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF). Završetak cjelokupnog projekta planiran je do kraja 2026.
Također, s novim voznim redom na pružnoj dionici Kaštela – Split u funkciju su stavljena i dva nova stajališta Sveti Kajo i Solin Širina. Ta stajališta znatno doprinose boljoj prostornoj dostupnosti željezničke infrastrukture te kvalitetnijoj povezanosti stanovnika Splitsko-dalmatinske županije tijekom svakodnevnih migracija.
Vrijednost investicije izgradnje stajališta Sveti Kajo i Solin Širina iznosi 1,08 milijuna eura (+ PDV), a kroz ta dva stajališta prolazi oko 40 vlakova na dan, čime se potvrđuje njihov značaj u lokalnome i regionalnome prometnom sustavu.
Stajalište Sveti Kajo
Stajalište Solin Širina