Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac na željezničkoj pruzi M202 Zagreb GK – Rijeka

Dionica Hrvatski Leskovac – Karlovac (44,0 km)  sastavni je dio glavne koridorske željezničke pruge za međunarodni promet M202 Zagreb GK – Rijeka na koridoru RH2 te je ujedno dio dionice Rijeka – Zagreb – Budimpešta na Mediteranskome koridoru.

Projekt Rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac podijeljen je na 11 etapa, od kojih je na  osam radove završila tvrtka STRABAG. Završeni su radovi na dva podvožnjaka: Lazina i Ribnjak, te na četiri nadvožnjaka: Pavučnjak,  Domagović,  Cvetković i Zdenčina, na nerazvrstanoj cesti Orlovac – Ilovac i elektrovučnoj podstanici Mrzlo Polje.

Za preostale tri etape (pruga, kolodvori, stajališta, mostovi i vijadukti, podvožnjak Bedekova…) proveden je postupak javne nabave za radove te je 6. veljače 2026. donesena odluka o odabiru tvrtke COMSA S.A. Ugovor je potpisan 17. travnja 2026., a vrijednost radova iznosi 278.849.960,28 EUR bez PDV-a, odnosno 348.562.450,35 EUR s PDV-om. Rok izvođenja radova na toj dionici je 36 mjeseci.

Provedbom radova dionica Hrvatski Leskovac – Karlovac bit će osposobljena za najveću dopuštenu brzinu od 160 km/h, osim na području Mavračića, Jastrebarskog i Karlovca, gdje će iznositi 120 km/h odnosno 140 km/h zbog prostornih ograničenja. Sadašnja jednokolosiječna elektrificirana pruga 25 kV AC 50 Hz provedbom Projekta postat će dvokolosiječna. Također će se povećati konkurentnost luke Rijeka putem poboljšanja njezine prometne povezanosti s tržištima srednje Europe. Isto tako, Projekt će doprinijeti unaprjeđenju prigradskog prijevoza gradova Zagreba i Karlovca.

U sklopu Projekta predviđeno je izvođenje radova i to:

• rekonstrukcija triju kolodvora: Hrvatski Leskovac, Jastrebarsko i Karlovac
• prenamjena triju kolodvora u stajališta: Horvati, Zdenčina (stajalište/otpremništvo) i Draganići
• rekonstrukcija četiriju postojećih stajališta: Mavračići, Desinec, Domagovići i Lazine
• produljenje korisne duljine kolosijeka u kolodvorima na 750 m
• ugradnja novog elektroničkog signalno-sigurnosnog uređaja ETCS razine 1 te novog prometno-upravljačkog podsustava s daljinskom kontrolom vanjskih elemenata, elektrifikaciju sustavom 25 kV/50 Hz, rekonstrukciju elektrovučne podstanice Mrzlo Polje i Zdenčina
• izgradnja triju novih podvožnjaka i četiriju novih nadvožnjaka s pripadajućim cestovnim prometnicama umjesto željezničko-cestovnih prijelaza
• izgradnja novih svodnih cesta zbog ukidanja postojećih željezničko-cestovnih prijelaza
• rekonstrukcija pojedinih postojećih željezničko-cestovnih prijelaza
• izgradnja zidova za zaštitu od buke
• izgradnja zatvorenog sustava odvodnje
• rekonstrukcija svih postojećih mostova, vijadukata i drugih objekata na trasi dionice.

Kontakt za više informacija o projektu: korporativne.komunikacije@hzinfra.hr

Radovi

VIDEO Potpisivanje ugovora za radove

Potpisivanje ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava