Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac na željezničkoj pruzi M202 Zagreb GK – Rijeka

Dionica Hrvatski Leskovac – Karlovac dio je željezničke pruge M202 Zagreb GK – Rijeka koja je jedna od najvažnijih u Hrvatskoj jer povezuje glavni grad Zagreb s najvažnijom hrvatskom jadranskom lukom u Rijeci. U Oštarijama se odvaja u željezničku prugu M604 Oštarije – Knin – Split kojom je središte Hrvatske povezano sa središnjom Dalmacijom, to jest gradovima Splitom, Šibenikom i Zadrom. Željeznička pruga M202 Zagreb GK – Rijeka također je dio Mediteranskog TEN-T koridora, pravca Rijeka – Zagreb – Budimpešta i dio željezničkoga teretnoga koridora 6, definiranog 10. studenog 2013. prema Uredbi (EU) 913/2010. Realizacijom Projekta povećat će se konkurentnost luke Rijeka putem poboljšanja njezine prometne povezanosti s tržištima srednje Europe. Isto tako, Projekt će doprinijeti unapređenju prigradskog prijevoza gradova Zagreba i Karlovca.

Polazna točka dionice Hrvatski Leskovac – Karlovac jest Hrvatski Leskovac, koji se nalazi na početku željezničke pruge Zagreb – Rijeka, oko 10,7 km od Zagreb Glavnog kolodvora.

Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za rekonstrukciju i izgradnju ove pružne dionice ukupne vrijednosti 3.454.512.263,16 kuna i prihvatljivih troškova u iznosu od 2.720.993.339,99 kuna potpisali su 27. prosinca 2019. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU-a i HŽ Infrastruktura d.o.o.

Projekt sufinancira Europska unija iz Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija“ 2014. – 2020. iz Kohezijskog fonda s 85 posto prihvatljivih troškova, a 15 posto financira se iz državnog proračuna Republike Hrvatske.

Rekonstrukcijom postojećeg i izgradnjom drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac u duljini od 44,02 km dionica će biti osposobljena za najveću dopuštenu brzinu 160 km/h, izuzev na području Mavračića, Jastrebarskog i Karlovca gdje će biti 120 odnosno 140 km/h zbog prostornih ograničenja. Sadašnja jednokolosiječna elektrificirana pruga 25 kV AC 50 Hz provedbom Projekta postat će dvokolosiječna.

Projekt Rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac obuhvaća:

rekonstrukciju triju kolodvora: Hrvatski Leskovac, Jastrebarsko i Karlovac
prenamjenu triju kolodvora u stajališta: Horvati, Zdenčina (stajalište/otpremništvo) i Draganići
rekonstrukciju četiriju postojećih stajališta Mavračići, Desinec, Domagovići i Lazine
produljenje korisne duljine kolosijeka u kolodvorima na 750 m
ugradnju novog elektroničkog signalno–sigurnosnog uređaja ETCS razine 1 te novog prometno–upravljačkog infrastrukturnog podsustava s daljinskom kontrolom vanjskih elemenata, elektrifikaciju sustavom 25 kV/50 Hz, rekonstrukciju elekrovučne podstanice Mrzlo Polje i Zdenčina
izgradnju triju novih podvožnjaka i četiriju novih nadvožnjaka s pripadajućim cestovnim prometnicama umjesto željezničko–cestovnih prijelaza
izgradnju novih svodnih cesta zbog ukidanja postojećih željezničko–cestovnih prijelaza
rekonstrukciju pojedinih postojećih željezničko–cestovnih prijelaza
izgradnju zidova za zašitu od buke
izgradnju zatvorenog sustava odvodnje
rekonstrukciju svih postojećih mostova, vijadukata i drugih objekata na trasi dionice.